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近日，中国汽车产业接连迎来标志件。4月2日，最后一辆燃油版路虎揽胜光在奇瑞捷豹路虎工厂下线，取而代之的跨国新能源品牌“FREELANDER神行者”宣告诞生。这一模式，几乎是两年前奥迪推出全新品牌AUDI的翻版。几乎同期，大众与小鹏联合开发的车型驶下生产线，奔驰宣布其上海中心由区域技术分支升级为全球创新枢纽，宝马集团董事则率队造访长城汽车探讨深度技术合作。 一系列密集的，显示出全球汽车产业的创新版图正在“东移”，过去四十年“市场换技术”的合资逻辑已被彻底改写。 时间回溯到2016年7月
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“大汽车”来了流派
一场轰轰烈烈的“大车竞赛”正在车企间进行。 在2026北京国际车展上，包括蔚来ES9、全新理想L9 Livis、全新一代问界M9、小鹏GX、星光L等多款车型集体亮相，这些全尺寸SUV与MPV车长大多超过5米、轴距超过3米，三排六座/七座布成为主流配置，产品矩阵更是从豪华旗舰向下延伸至十几万元的家用市场，覆盖了大部分消费人群。 为何车企集体拥抱大尺寸？答案或许与当下行业微妙的变化相关。一方面，中庭结构变迁催生长期多人口出行刚需；而另一方面，汽车行业深陷利润稀薄周期
1905电影网专稿 上映6天，电影《坚如磐石》票房已破6亿，目前在国庆档处于位置。出彩的背后，既有导演张艺谋的精耕细作，也有众多实力派演员的用心演绎，张国立、陈冲、雷佳音饰演的“一家三口”貌合神离，于和伟、田雨、李乃文组成的“金五集团”更是全员狠人。 为您带来电影《坚如磐石》诞生记。 0 1. 处处较真的导演张艺谋 戏真道具真 作为家喻户晓的导演，年过古稀的张艺谋依然走在探索创新的道路上。2018年，他翻开了《坚如磐石》的剧本，决定拍一部他此前从未尝试过的都市片。 编剧陈宇表示